Belangrijke herinnering voor scheepsagenten: verplichte vermelding ENS (ICS2) in TSD (PN/TS)

De douane herinnert scheepsagenten aan een belangrijke verplichting binnen het PN/TS-proces. Bij het indienen van een Temporary Storage Declaration (TSD – IETS015) moet het MRN-nummer van het ENS-bericht (ICS2) verplicht worden opgenomen als voorafgaand document.

 

30/03/2026

Wat moet je vermelden?

Concreet gaat het om volgende gegevenselementen:

  • 1201001000 – Reference number: het MRN-nummer van het ENS-bericht
  • 1201002000 – Type: code N355 (volgens codelijst 214)

 

Voor meer technische details verwijzen we naar de PN/TS MIG-documentatie:

PN-TS MIG v1.2.0

1/4/2026

Uitzonderingen

In de meeste gevallen is het ENS-bericht het voorafgaand document voor een TSD, met name voor niet-Uniegoederen die gelost worden uit een zeeschip.

 

Er bestaan echter uitzonderingen waarbij een ENS-bericht niet verplicht is, terwijl een TSD wel vereist blijft. Dit is bijvoorbeeld het geval voor goederen die aankomen vanuit een haven binnen de EU.

 

In dergelijke situaties:

  • Gebruik code 0VDP in gegevenselement 1201002000
  • Hoeft er geen referentienummer te worden vermeld

 

Meer informatie hierover vind je in de GA Basics:

Goods Accounting Basics v1.5.0

30/3/2026

Aankomende wijzigingen en impact

De douane heeft vastgesteld dat momenteel niet alle TSD-berichten het verplichte voorafgaand document bevatten. Hoewel het PN/TS-systeem deze berichten vandaag nog niet systematisch weigert, leidt dit ertoe dat een aanzienlijk aantal ENS-berichten in ICS2 niet correct wordt afgemeld.

 

Daarom zal de douane op korte termijn de validatieregels van PN/TS aanscherpen. Zodra deze aanpassing actief is:

  • Wordt het voorafgaand document technisch verplicht
  • Zullen niet-conforme TSD-berichten worden geweigerd

Actie vereist

Wij raden alle scheepsagenten aan om hun systemen dringend te controleren en indien nodig aan te passen zodat deze volledig conform zijn met deze verplichting.

 

Indien dit niet tijdig gebeurt, bestaat het risico dat goederen niet langer in tijdelijke opslag kunnen worden geplaatst.

Dit vind je misschien ook interessant