FAQ

Is er nog iets niet helemaal duidelijk? Op deze pagina vind je alvast antwoorden op de meest gestelde vragen. Voor andere vragen kan je contact opnemen via inboundreleasesupport@nxtport.com.

1. HOE ALS LSP REGISTREREN

1.1 HANDSHAKE TUSSEN SCHEEPSAGENT (SA) EN LOGISTIEKE SERVICE PROVIDER (LSP)

Hoe als LSP een Handshake opzetten?

Als LSP stuur je een mail naar je Scheepsagent met de vraag om de handshake met U als LSP op te zetten. Vergeet niet je NxtEntityID te vermelden. Het is aan de hand van je NxtEntityID dat de SA in de IRP Portal de handshake moet opzetten.

Welk e-mail adres van de Scheepsagent moet ik gebruiken om een handshake aan te vragen?

We hebben aan de verschillende Scheepsagent een e-mail adres opgevraagd. In bijgevoegde tabel kan je de opgegeven adressen terugvinden.

We hebben aan de verschillende Scheepsagent een e-mail adres opgevraagd. In dit document kan je de opgegeven adressen terugvinden.

E-mailadreslijst scheepsagent

13/11/2025
We hebben aan de verschillende Scheepsagent een e-mail adres opgevraagd. In dit document kan je de opgegeven adressen terugvinden.
Bekijk de e-mailadreslijst

2. TSD

2.1 UNION TSD

Waarom kan je een Activated Union TSD niet meer Amenderen?

Als een TSD wordt ingestuurd wordt deze in Goods Accounting (database waarin wordt bijgehouden welke niet-unie goederen er binnenkomen) geplaatst. Hoewel GA in principe enkel van toepassing is voor niet-unie goederen, werd er binnen IRP beslist om ook een TSD met uniestatus in GA op te laden. De TSD wordt wel zonder uniestatus naar de douane gestuurd en IRP krijgt een CRN terug van PNTS welke terug gestuurd wordt naar de scheepsagent.

 

Op het moment dat de terminal zijn losbevestiging stuurt, stuurt IRP een Presentation Notification (pas in dit bericht wordt de uniestatus van de TSD meegestuurd) naar de douane. Zodra de douane de unie status heeft bevestigd wordt dit terug gekoppeld naar IRP. Een TSD met uniestatus hoort in principe niet thuis in GA dus dit is de trigger voor IRP om de TSD te invalideren zodat deze uit GA wordt verwijderd.

 

Dus eens de PN geaJe kan geen wijziging doen op een TSD die invalidated is. Dit is wat jullie probeerden te doen, jullie stuurden een TSD amendment op het moment dat de TSD al geactiveerd was en de uniestatus al gepresenteerd was aan de douane.

2.2 TRANSPORT EQUIPMENTS

Hoe werken met cassettes en mafi’s in een TSD?

Deze worden vooral gebruikt om goederen te laden/lossen uit roro-schepen.

 

Cassettes worden vooral in papier-sector gebruikt op shortsea-routes waar deze cassette wordt aangepikt / afgepikt door een tug of terminal-tractor.

 

 

Voor containers is BR-PN-TS-028 van toepassing d.w.z. formaat dient ISO 6346 te zijn nl. ZZZZ9999999. Voorbeeld: CSQU3054383.

 

Dus de SECU-units kan je meegeven in containerIdentificationNumber-element onder transportEquipment.

 

Alle andere soorten units zal je als supportingDocument dienen in te sturen – CL213. Raadpleeg voor de juiste codes de bijgevoegde lijst met supporting-documentcodes.

 

  • Cassette: indien leeg gebruik code 8001
  • Cassette: indien vol code 8002
  • Trailer: indien leeg code 8003
  • Trailer: indien vol code 8004
  • Breakbulk op mafi geladen
    • à breakbulk goederen als code 8006 insturen,
    • de mafi zelf als lege container als code 8001.

Overzicht supporting document codes.

Overzicht supporting document codes

13/11/2025
Overzicht supporting document codes.
Bekijk het overzicht

2.3 TSD MET REN

Hoe vertalen meerdere outbound BL’s zich in het IE570 (Re-Export Notification) bericht?

Het Re-export notification (IE570) bericht wordt altijd aangemaakt voor de volledige TSD.

 

Verder is het zo dat in het Re-export notification (IE570) bericht het mogelijk is om 1 tot 99 TransportDocument mee te geven. Een overzicht vind je in de bijgevoegde tabel hieronder. 

 

 

Om dit te kunnen faciliteren is het tevens mogelijk om in de RENEnvelope 1 tot 99 outboundBL waarden mee te geven.

 

Voor elke outboundBL waarde meegegeven in de RENEnvelope zal vervolgens een transportDocument sectie opgenomen worden met type N705 en reference number gelijk aan de outboundBL waarde in het IE570 bericht.

Overzicht TransportDocument

13/11/2025

3 AFSCHRIJVEN TSD

3.1 AFSCHRIJVEN VIA IDMS

Is het aan te raden om een container af te schrijven op Master Consignment Item niveau?

Afschrijven om MCI is in dat geval mogelijk, maar niet noodzakelijk omdat het sowieso fysiek niet mogelijk is om een deel van de container af te halen op de terminal. Een gedeeltelijk vrijgave van de inhoud van een container biedt daarom geen meerwaarde.

Is het afschrijven op Master Consignment Item niveau ook mogelijk voor een TSD die meerdere items bevat?

Als je in de vervolgaangifte verwijst naar de TSD, maar niet een specifiek MCI daarin, tel de Goods Account van het aantal packages en gewicht naar beneden in functie van wat er wordt afgeschreven.

Kan ik op goods shipment niveau het volledige aantal packages en het volledige gewicht vermelden om zo de vrijgave van de container te triggeren?

Dit is zeker mogelijk. Je kan op die manier zelfs met meer dan 1 aangifte de TSD afschrijven. Het aantal afgeschreven packages in elk van die aangiften wordt in mindering gebracht van het totaal aantal packages van de TSD. Zodra het aantal af te schrijven packages voor de TSD op nul staat, komt die vrij voor ophaling op de terminal.

Moeten de aangeven HS-codes in de afschrijving in overeenstemming zijn met de HS-codes die vermeld werden in de TSD?

Neen, dat hoeft niet. Elke aangever is verantwoordelijk voor de juistheid en volledigheid van de eigen aangifte. Als de TSD volgens de aangever foute data bevat, moet die in aangifte wel juist zijn. Een aanpassing van de data in de TSD is niet nodig, behalve wanneer het zou gaan om een fout aantal packages waardoor je niet zou kunnen afschrijven.

3.2 FAVV AANGIFTES

Welke locatie codes gebruiken om een FAVV aangifte te triggeren?

Alleen als deze locatiecodes van FAVV-inspectiecentra worden gebruikt in de IDMS- of NCTS-aangifte zal een douanecontrole worden getriggerd die zal zorgen voor een oranje CSR in IRP en een oranje douanelicht in CPu, wat u toelaat om met de container naar het inspectiepunt te gaan.

 

Locationcodes of type A (= 3rd character in new unLoCode): te raadplegen in onderstaande bijlage.

Locationcodes of type A (= 3rd character in new unLoCode)

Overzicht Locationcodes of type A

13/11/2025
Locationcodes of type A (= 3rd character in new unLoCode)
Bekijk het overzicht

Volgende richtlijn werd door AADA meegegeven bij deze nieuwe codes.

 

  • Deze nieuwe codes werken in alle douaneapplicaties (NCTS, PLDA, …) en vervangen de oude FAVV-locatiecodes opgenomen in de nota’s D/14/014 (toepassing PLDA in regio Antwerpen) en 2020/101/0020 (toepassing NCTS in regio Antwerpen). 

     

  • Bovenstaande nieuwe locatiecodes zijn locatiecodes van het type A. Het is belangrijk dat in de nieuwe aangiftecomponenten (NCTS, IDMS, …) het correcte type locatie (A) aangegeven wordt. Als kenmerk/qualifier moet U (UN/LOcode) ingeven.”
IDMS-proces

In IDMS wordt behalve met de locatiecode ook rekening gehouden met de certificaten in de aangifte om te bepalen welk controletype er wordt toegekend:

  • 51 =  phytosanitaire controle
  • 52 = veterinaire controle
NCTS- proces

In NCTS wordt behalve de locatiecode ook rekening gehouden met de HS-codes in de aangifte om te bepalen welk controletype er wordt toegekend:

  • 51 =  phytosanitaire controle (HS-Codes beginnend met 06 t.e.m 14)
  • 52 = veterinaire controle(HS Codes beginnend met 01 t.e.m. 05)
  • 50 = FAVV-controle die niet bepaald kan worden op basis van de HS-code (HS Codes beginnend met 15 t.e.m. 99)

Dit vind je misschien ook interessant